Украинские эксперты обнаружили доказательства поражения носовой части фюзеляжа "Боинга" Международных авиалиний Украины". Работа украинских экспертов продолжается. Найдены новые детали, пробитые боевыми элементами.
Об этом сообщил журналист Юрий Бутусов со ссылкой на источник в комиссии по расследованию катастрофы, передает Час Пик.
Журналист опубликовал на своей странице в Facebook снимки, на которых запечатлены детали корпуса украинского Boeing 737 МАУ, пробитые поражающими элементами российской ракеты 9М330 ЗРК "Тор".
"Вот так выглядят настоящие улики одной из самых шокирующих катастроф, которая унесла жизни 176 человек, в том числе 11 граждан Украины...
Цельные фрагменты нижней передней части фюзеляжа найти пока не удалось - очевидно, именно сюда пришлось попадание ракеты. От кабины пилотов уцелела верхняя часть - она была пробита поражающими элементами изнутри кабины, что указывает на взрыв снизу...
Кабина горела изнутри, следы пожара имеются на внутренней поверхности деталей", - написал Юрий Бутусов.
Офис президента также опубликовал фотографии обломков разбился украинский пассажирский лайнер авиакомпании МАУ Boeing 737-800 NG рейса PS 752.
"Оперативный штаб при Совете национальной безопасности и обороны Украины, созданный по поручению Президента Владимира Зеленского для расследования авиакатастрофы самолета украинских авиалиний МАУ в Иране, с самого начала получал всю необходимую информацию. Нашим специалистам в Иране были предоставлены все видео-, фото- и другие материалы для анализа процессов, которые происходили и происходят в Тегеране", - сообщили в Офисе президента.
Напомним, утром 8 января недалеко от международного аэропорта в Тегеране разбился украинский пассажирский лайнер авиакомпании МАУ Boeing 737-800 NG рейса PS 752. Погибли все 176 человек, находившиеся на борту.
Позже издание The New York Times обнародовало кадры поражения ракетой украинского Boeing 737.
Власти Ирана признали, что украинский лайнер Boeing 737 компании МАУ, летевший из Тегерана в Киев, был случайно сбит ракетой "земля-воздух".
