![](https://vchaspik-rozrobka.pp.ua/sites/default/files/styles/full_image/public/images/u12943/2024/01/snimok_ekrana_2024-01-25_v_11.50.52.png?itok=g0I3ublT)
Запорожский автозавод на сегодняшний день не производит легковые автомобили. Планы, о которых заявляло руководство предприятия из-за войны так и остаются планами. Неужели эпоха "народных" отечественных автомобилей закончилась?
Час Пик вместе с нейросетью "пофантазировал" о том, как могло бы развиваться производство новых авто на Запорожском автозаводе, если бы история и эволюция автомобилестроения пошли другим путем.
Опираясь на данные Института исследований авторынка , можно заключить, что сейчас в Украине наступила эра иномарок с пробегом, привезенных в основном из стран Евросоюза. Только за один декабрь 2023 года украинцы потратили за границей около 216 миллионов долларов на покупку авто. За эти средства было приобретено и ввезено 23,6 тысяч легковых авто с пробегом. Средняя стоимость одного завезенного авто составила примерно 9 тысяч долларов.
В это же время война ударила по украинскому автопрому и планы по сборке нового Lanos на мощностях ЗАЗ из машинокомплектов из Румынии так и не был реализован. Запорожский автозавод полностью не остановлен. В частности, продолжается выпуск новых автобусов . Однако речи о легковых авто пока не идет, тем более - о возрождении традиции бюджетных "народных" автомобилей. А ведь такие автомобили были бы очень кстати - сейчас и после войны.
Нейросеть поделилась "идеями" будущего автомобилей ЗАЗ. Что-то покажется смешным или даже пугающим. Но это очередное напоминание о том, что отечественный автопром важен и нужен. Даже если в будущем автомобили начнут летать либо наступит апокалипсис - "Запорожцы" будут смотреться колоритно.
Читайте также: В Лисичанске и Северодонецке так ели? Как приготовить известное блюдо Луганщины с "секретным" ингредиентом